22 июня 2021 года Правительством Красноярского края внесены изменения в Постановление №142-п от 31.03.2008 «Об утверждении Правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Красноярском крае», в соответствии с которым "Главы муниципальных округов Красноярского края вправе принимать решения, устанавливающие ограничения использования и нахождения на водных объектах Красноярского края маломерных моторных судов, гидроциклов и судов особой конструкции с двигателями внутреннего сгорания, за исключением специализированных маломерных судов, эксплуатируемых в целях контроля за выполнением требований обеспечения правопорядка и безопасности людей на водных объектах Красноярского края".

В связи с многочисленными обращениями жителей Шарыповского муниципального округа в пределах переданных полномочий принимается нормативно-правовой акт о запрете использования и нахождения маломерных моторных судов, гидроциклов и судов особой конструкции с двигателями внутреннего сгорания на акватории оз. Большое Шарыповского муниципального округа Красноярского края, за исключением судов, движение которых осуществляется при помощи подвесного электрического двигателя либо двигателя внутреннего сгорания мощностью не более 3,68 кВт/5 лс.

За истекший период 2021 года на сети на сети железных дорог Российской Федерации уже допущено 70 дорожно-транспортных происшествий (за аналогичный период 2020года-54), допущено 10 столкновений автотранспорта с пригородными поездами (за аналогичный период 2020года-6) и 3 случая столкновения с пассажирским автобусом (за аналогичный период 2020года-0),допущен 1 сход подвижного состава (за аналогичный период 2020года-0). В результате допущенных дорожно-транспортных происшествий пострадали 33 человека, 8 из которых погибло.
За истекший период 2021 года на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 3 случая столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах, в которых пострадал 1 человек
В сутках 14.03.2021 в 07 часов 04 минуты мск.вр. на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежерным работником, расположенный на 48 км пк6 перегона Кильчуг-Саянская Саянской дистанции пути (Рыбинский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с грузовым автомобилем, под управлением водителя 1982 года рождения.
С 2012 года по настоящее время на 62 железнодорожных переездах Красноярской железной дороги допущено 89 дорожно-транспортных происшествий, из них по Красноярскому краю-62, Республики Хакасии-16 Кемеровской области -9, Иркутской области-2.
Уважаемый водитель!
Железнодорожный переезд - один из сложных и опасных участков дороги, требующий сосредоточенного внимания и строгого соблюдения Правил дорожного движения.
Обеспечить безопасное проследование переезда вам помогут следующие советы и напоминания.
1. Готовясь к проследованию через переезд, выбирайте правильный режим движения, чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя и трансмиссии.
2. Не принимайте решения о проследовании через переезд перед приближающимся к переезду поездом. По силуэту локомотива, а тем более по свету его фар и прожектора невозможно, даже приблизительно, определить скорость поезда и его расстояние от переезда! Ошибка в оценке дорожной обстановки неизбежна!
Остановите транспортное средство и пропустите поезд!
3. Имейте в виду, что поезд внезапно остановить невозможно! Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 800-1000 метров!
4. От начала подачи переездными светофорами красных сигналов, о запрещении движения через переезд, до подхода к нему поезда расчетное время составляет всего 30-40 секунд! Никто не застрахован от внезапной вынужденной остановки транспортного средства. Не рискуйте!
5. При подходе транспортного средства к переезду и при следовании по нему не отвлекайтесь разговорами с пассажирами!
6. При следовании по переезду соблюдайте дистанцию, исключающую остановку Вашего транспортного средства на настиле переезда при внезапной остановке или резком снижении скорости впереди идущим транспортным средством в границах переезда.
7. Настил переезда не имеет обочин. Проявляйте осторожность при управлении транспортным средством!
8. Не ослепляйте водителей встречных транспортных средств!
9. На переездах со шлагбаумами при появлении на переездном светофоре красных сигналов, но еще открытых шлагбаумах, не въезжайте на переезд! Вы попадете в «ловушку»: при нахождении Вашего транспортного средства на настиле переезда шлагбаумы будут закрыты!
11. На переездах со шлагбаумами, в то время когда шлагбаумы начинают подниматься, а переездный светофор еще горит красным сигналом, не въезжайте на переезд! Участок приближения может заняться вновь и шлагбаумы резко опустятся на транспортное средство, что приведет к его повреждению!
12. Некоторые переезды дополнительно к шлагбаумам оборудованы устройством заграждения от несанкционированного въезда на переезд транспортных средств. Попытка их преодолеть закончится серьезными последствиями.
Уважаемый водитель!
Не подвергайте себя, ваших пассажиров, людей, находящихся на переездах, и в районе переезда, опасности! От вас зависит благополучие родных и близких!
Сэкономив минуты, вы можете сделать несчастными сотни людей!

Приближается время весеннего таяния льда на водоемах, в это время необходимо помнить, что весенний лед очень коварен, солнце и туман задолго до вскрытия водоемов делают его пористым, рыхлым, хотя внешне он выглядит крепким. Такой лед не способен выдержать вес человека, не говоря уже о транспортных средствах.
Некоторые граждане умудряются ловить рыбу, находясь на непрочном льду. Такая беспечность порой заканчивается трагически. Особенно опасны для жизни промоины на поверхности ледового покрова, которые не всегда огорожены и обозначены предупредительными знаками. Поэтому в этот период следует помнить:
— на весеннем льду легко провалиться;
— быстрее всего процесс распада льда происходит у берегов;
— весенний лед, покрытый снегом, быстро превращается в рыхлую массу;
— нельзя выходить на водоемы при образовании ледяных заторов;
— не пользуйтесь не санкционированными переходами по льду, переходить водоемы весной строго запрещается;
— нельзя прыгать с льдины на льдину и удаляться от берега.
Период половодья требует от нас порядка, осторожности и соблюдения правил безопасности поведения на льду и воде. Несмотря на все меры, принимаемые властями и службами, каждый человек сам отвечает за свою жизнь и безопасность на водных объектах.

Юлия Имамиева,
главный специалист по вопросам ГО и ЧС
администрации Шарыповского муниципального округа